Inde : une course contre la montre pour améliorer la qualité de l'air

La pollution de l'air est une menace sérieuse qui coûte la vie à sept millions de personnes dans le monde, c'est pourquoi elle est considérée comme la plus grande menace pour la santé environnementale par l'Organisation mondiale de la santé (2018), en raison de Elle provoque et aggrave de nombreuses maladies, de l'asthme au cancer, aux maladies pulmonaires et cardiaques. Il a également des répercussions économiques, avec un coût quotidien estimé à 8 milliards de dollars américains par jour, soit environ 3,3 % du produit intérieur brut (PIB) mondial (Farrow, Miller et Myllyvirta, 2020).

Après avoir établi la gravité de la pollution de l'air sur la santé humaine, cet article cherchera à se plonger dans la situation actuelle et les politiques de la deuxième plus grande économie d'Asie : l'Inde. Définie comme le problème le plus grave auquel elle est confrontée aujourd'hui, selon le rapport IQAir 2021 (2021), l'Inde se classe au cinquième rang des pays les plus pollués de l'air, avec une concentration annuelle de 58,1 PM2,5, lorsque la valeur indicative maximale établie par le L'Organisation mondiale de la santé (OMS) est de 5, en moyenne annuelle (Organisation mondiale de la santé, 2021).

Les soi-disant concentrations de PM2,5, en microgrammes par mètre cube (µg/m3), est une mesure qui est choisie comme métrique standard, puisqu'il s'agit d'une matière particulaire constituée de fines particules d'aérosol mesurant 2,5 microns ou diamètre, et également "est l'un des six polluants atmosphériques critères mesurés en routine et acceptés comme les plus nocifs pour la santé humaine" en raison de sa prévalence dans l'environnement et du large éventail d'effets qu'il a sur la santé (IQ Air, 2021).

Tableau 1. Les villes les plus polluées au monde (données historiques 2018-2021). Classement des villes les plus polluées selon la concentration moyenne annuelle de PM****2,5 (μg/m³)

Source : IQAir, 2021.

Le tableau 1 montre que sur les dix villes les plus riches en PM2,5, c'est-à-dire les plus polluées de l'air, six se trouvent en Inde, ce qui est un facteur préoccupant mais qui doit être approfondi.

La pollution de l'air a un impact considérable sur la santé humaine en Inde. C'est le deuxième facteur de risque de maladie et le coût économique de la pollution de l'air est estimé à plus de 150 milliards de dollars par an. Les principales sources de pollution de l'air en Inde comprennent les émissions des véhicules, la production d'électricité, les déchets industriels, la combustion de la biomasse pour la cuisson, le secteur de la construction et des événements épisodiques tels que le brûlage des récoltes (IQAir, 2021, p. vingt et un).

Une étude de Greenpeace (2016) assure qu'à New Delhi, la capitale de l'Inde, 1 % du dioxyde de soufre (SO2), 36 % des oxydes d'azote (NOx) et 20 % des PM2,5 proviennent des émissions des véhicules et 90 % du dioxyde de soufre (SO2), 52 % des oxydes d'azote (NOx) et 11 % des PM2,5 proviennent de sources industrielles, ce qui confirme les informations du graphique 1, qui montre l'industrie comme le plus grand générateur de pollution.

De même, sur une fourchette de 6 ans (de 2009 à 2015) une augmentation de 13% des particules PM2,5 est constatée, uniquement dans les villes du Nord du pays (Greenpeace, 2016). Mais, sans aucun doute, la découverte la plus révélatrice de cette étude est celle faite par le Dr Zhoir Chowdhury sur la composition chimique de la pollution PM2,5, à partir de laquelle il a découvert qu'au moins ¼ ​​de la pollution à New Delhi est directement liée à charbon (Greenpeace, 2016).

Selon Greenpeace (2016), en brûlant du charbon, les industries libèrent du SO2 et du NOx dans l'atmosphère, des composants hautement polluants qui, avec les particules PM10 et PM2,5, sont responsables de la mauvaise qualité de l'air dans les villes. à long terme.

Lors de l'analyse du secteur énergétique de l'Inde par source de capacité de production installée, les graphiques suivants ont été réalisés :

Le charbon continue d'être la principale source de capacité de production installée en mégawatts pour 51 %, bien qu'il soit suivi par les énergies renouvelables avec 28 %, étant la deuxième source la plus importante, suivi en troisième position par l'hydroélectricité avec 12 % (Gouvernement de l'Inde, 2022). Un regard sur le secteur de l'énergie du pays asiatique semble indiquer un pourcentage élevé d'énergie renouvelable, mais il montre également toujours une dépendance au charbon.

Ainsi, avec les recherches de Greenpeace, on peut conclure que le charbon est responsable d'au moins ¼ ​​de la pollution de l'air. A ce sujet, Guttikunda, Jawahar et Goenka (2015) mentionnent que "le charbon continue d'être le principal combustible fossile pour la production d'énergie en Inde", dans leur article ils analysent également comment la pollution de l'air qui est générée a un fort impact sur la santé. centrales électriques au charbon. Les auteurs arrivent à une conclusion inquiétante, si l'énergie au charbon reste élevée, "les effets environnementaux de l'augmentation de la pollution atmosphérique, des émissions de gaz à effet de serre et du coût pour la santé humaine seront tous élevés" (Guttikunda, Jawahar et Goenka, 2015).

Avec cette même information, la capacité générée par chaque énergie renouvelable est distribuée, l'énergie solaire étant celle qui a la plus grande capacité dans le secteur de l'énergie en Inde.

Face à cela, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) dans son rapport sur les 'Perspectives énergétiques de l'Inde' (2021) souligne que l'énergie solaire dans ce pays se prépare à une croissance "explosive", et devrait égaler la part en pourcentage de charbon dans le mix de production électrique dans deux décennies, selon le Stated Policy Scenario (STEPS) ou plus tôt selon le Sustainable Development Scenario (IEA, 2021).

Cet engagement en faveur de l'énergie solaire est motivé par des ambitions politiques, notamment l'objectif « d'atteindre 450 GW de capacité renouvelable d'ici 2030, et l'extraordinaire compétitivité-coût de l'énergie solaire, qui surpasse l'énergie du charbon existante d'ici 2030 » (AIE, 2021). D'autre part, "les défenseurs du charbon soutiennent qu'un pays en développement ayant des besoins énergétiques plus importants comme l'Inde n'est pas prêt pour que les énergies renouvelables remplacent complètement les combustibles fossiles" (Hemalatha, 2020).

Même pour s'aligner sur l'objectif mondial de maintien d'une limite de 1,5 ° C établie dans l'Accord de Paris, Climate Action Tracker (2021) suggère que l'Inde devrait éliminer progressivement l'utilisation du charbon de son secteur de l'électricité d'ici 2040. , "The National Le plan d'électricité (NEP) en 2018 devrait ajouter plus de 45 GW de capacité au charbon d'ici 2027 et un rapport récent montre que la capacité de charbon de l'Inde augmentera » (Climate Action Tracker, 2021), ceci Une augmentation inutile des émissions mettrait en péril le engagements du pays vis-à-vis de l'agenda climatique mondial.

Mais, bien que l'Inde s'efforce de contrôler la mauvaise qualité de l'air sur l'ensemble du territoire, en investissant dans l'énergie propre, il n'y a toujours pas de changements concluants. Même le gouvernement indien, comme moyen d'inverser la situation actuelle de la pollution de l'air et en réponse aux demandes politiques et sociales, a lancé en 2019 le programme national d'assainissement de l'air (NCAP), qui a fourni à temps une feuille de route pour prévenir, contrôler et réduire pollution atmosphérique nocive (Jaiswal, 2019).

Ce programme visait à étendre le réseau national de surveillance de la qualité de l'air, à renforcer les capacités de gestion de la pollution atmosphérique et à renforcer la sensibilisation du public aux dangers de la pollution (Jaiswal, 2019). Il s'agit d'une stratégie nationale assortie d'échéances précises dont l'objectif est de réduire les niveaux de pollution en réduisant la concentration de particules mortelles, de 20 à 30 % de PM2,5 et PM10 d'ici 2024 (Ministère de l'Environnement, des Forêts et du Changement climatique, 2019). Même ainsi, bien que le programme comprenne des points stratégiques de contrôle et de surveillance, la contamination n'a pas connu de réduction significative.

Les fumées de diesel, la poussière de construction, les émissions des centrales au charbon et la fumée des immenses rangées de cultures se combinent pour former une couche de smog, épaissie par un air relativement frais et peu de vent (Gettleman, Schultz et Kumar, 2017).

De même, la Banque mondiale (2021) accompagne le gouvernement indien dans la bonne mise en œuvre des mesures de lutte contre des niveaux de pollution inquiétants. Concernant les actions du gouvernement, il souligne que :

Le gouvernement indien envisage de revoir ses normes de qualité de l'air ambiant et a renforcé ces dernières années les normes d'émissions des véhicules et des industries. Un fort accent sur l'expansion des énergies renouvelables, la promotion des véhicules électriques et la fourniture de combustible de cuisine au GPL à des millions de ménages (Banque mondiale, 2021).

Ce ne sont là que quelques exemples des mesures prises par le gouvernement pour lutter contre la pollution de l'air. Étant donné qu'il existe plusieurs mesures mises en œuvre au fil du temps, sur la plus récente qui était le NCAP, Kumar (2022) a conclu que "l'Inde échoue dans ses efforts pour améliorer la qualité de l'air toxique, et le nombre de villes en proie au smog a augmenté depuis le lancement d'un programme national pour résoudre le problème.

Kumar (2022) soutient qu'un financement limité, un manque de normes d'émissions plus strictes pour les industries (y compris les fonderies de métaux et le raffinage du pétrole) et la lenteur des progrès dans l'ajout de stations de surveillance sont des facteurs qui entravent le développement des travaux visant à améliorer la qualité de l'air, a noté le Centre de recherche sur Énergie et air pur (Kumar, 2022).

Conclusions

L'Inde est confrontée à divers conflits environnementaux, mais grâce à cette recherche, on peut voir que le plus grave d'entre eux est la pollution de l'air. Ceci, ajouté au fait que l'Inde est le troisième émetteur de CO2 au monde, la place dans une position défavorable.

L'Inde a un grand défi à relever, principalement parce qu'elle a la possibilité de tirer parti de l'utilisation d'énergie propre, mais comme elle continue d'utiliser le charbon pour la production d'électricité, cela augmente les émissions, ce qui place l'objectif de zéro carbone en 2070 que le Premier Le ministre Modi lors de la récente COP26, sur une scène lointaine où des mesures drastiques s'imposent désormais. La situation est critique, le charbon et l'énergie solaire ne sont pas compatibles, bien que l'Inde ait à la fois fonctionné et exploité dans son pays, le charbon continue de causer de nombreux maux : augmentation des émissions de CO2, autres gaz à effet de serre, effets négatifs préjudiciables à la santé de ses citoyens et prise en charge de air toxique qui ne fait qu'aggraver la qualité de vie.

Ce problème sanitaire, environnemental et économique met en péril la capacité du gouvernement indien à surmonter une situation qui a de forts dommages collatéraux et qui a montré que les mesures prises jusqu'à présent ne suffisent pas. Reste ensuite à savoir quelle décision prendra le gouvernement dans les années à venir, et s'il pourra renoncer au charbon ou au moins fixer une réduction de son utilisation.